Metro y Casal (2)

Hace poco, como bien recordareis los lectores de este blog, escribí un extenso post sobre el transporte público en Montequinto a esa fecha
(http://lanzaderadeposts.blogspot.com/2009/04/el-metro-y-la-torpeza-de-casal.html)

Escribí ese post en Semana Santa, una semana clave para Sevilla, y escribo este en Feria de Abril, la otra semana grande. Y me decido a escribirlo porque mucho ha llovido, aunque parezca mentira, entre un post y otro. Ambas empresas se han puesto las pilas, y no es que se hayan vuelto opciones perfectas para el transporte, pero han subido la calidad de la oferta notablemente.


Empezamos por Casal:

Usé el autobús tanto para ir como para volver de la Feria el martes, a pesar de que hay 2 o 3 paradas de metro alrededor de la feria, y la más cercana con el bus está en el Prado. Pero me había enterado de que Casal había restituido la flota y, como ya dije, tengo una parada de Casal casi en la puerta de mi casa, mientras que la de metro, mientras no abran las que quedan por abrir en Montequinto, me cae a 20 minutos. No tuve que esperar más de 10 minutos ni en la ida ni en la vuelta, iban medio vacíos, sobretodo el de la ida, preocupantemente vacío. No sé si por ser martes, porque la gente había perdido la confianza en el bus, si no se iba a montar aunque hubiera funcionao bien en Semana Santa... lo cierto es que en Semana Santa la cagaron y aun así iba lleno, y el martes iba eso vacío.

Comentarle dos cosas a los interesados:
- El trazado por Condequinto del bus ha cambiado
- Lo bonobuses de siempre no valen a partir del 1 de Mayo (es decir, que cuando leais esto ya no valdrán). Teneis que ir a las oficinas para que os cambien los viajes que os queden por saldo de la tarjeta del consorcio (esa misma que se usa para el metro)



Seguimos con metro de Sevilla:

Lo he usado hoy para ir a Blas Infante, un viaje un buen tramo más largo que mi anterior viaje al Prado. Pues bien, hoy he tardado 25 min, y aquella vez tardé 30. Parece que han acelerado el paso de los tranvías (algo en parte previsible, tenía en mente la posibilidad de que en periodo de rodaje eso no fuera al máximo de sus posibilidades, además no me ha hecho esa parada sin sentido que venía haciendo en la estación de cocheras). Hay que hablar también del servicio 24h de metro que se está llevando a cabo, algo que tenían que hacer obligatoriamente pero no quita que merezca mencionarse
http://www.metrodesevilla.org/index.php?id=9&tx_ttnews[tt_news]=610&tx_ttnews[backPid]=5&cHash=a3919f162e

Otras de mis quejas, como la usencia de bancos, o el número insuficiente de máquinas expendedoras, parece que están siendo atendidos (aunque sigan faltando paneles indicadores de tiempo, y aunque siga sin haber, que yo haya reparado, máquinas para billetes). Pero parece que se va en el sentido correcto.

http://www.metrodesevilla.org/index.php?id=9&tx_ttnews[tt_news]=614&tx_ttnews[backPid]=5&cHash=23af2b1a57 (en el artículo se habla de máquinas de billetes también, habrá que comprobarlo)

http://www.metrodesevilla.org/index.php?id=9&tx_ttnews[tt_news]=612&tx_ttnews[backPid]=5&cHash=ef4c76c3de

En fin, ya solo queda que en verano estén operativas las parada de la línea 1 que todavía no lo están, que empiecen cuanto antes las obras de las otras 3 líneas (y que tarden mucho menos con ellas de lo que han tardado con esta) y que nos bajen un 20-25% el precio del billete, para tener un metro del que poder estar orgullosos los sevillanos. Mínimamente. Al menos ya da menos vergüenza ajena



PD: Nadie me ha pagado nada por este post xD, pero no hago los posts por criticar gratuitamente, sino para decir las cosas como lo veo, y si parece que las empresas que han sido objeto de mi crítica han reaccionado, es justo que lo mencione

Chris Bosh en Extremadura

En el campus Calderón, este verano, Cáceres

http://www.marca.com/2009/04/24/baloncesto/nba/1240565571.html

Sí, ya sé que esta noticia no le importa al 90% de la gente que lee este blog, de hecho no saben ni quien es Crish Bosh, pero estos dos me caen bastante bien y ma ha hecho gracia ver a este venirse a España a esto. Sa notao que el tío rompió con la novia y tiene mucho tiempo libre xD

brainwashed

Este es un post que tenía pendiente escribir desde semana santa, y parece que por fin lo estoy haciendo. Resulta que estaba yo en el piso de mis abuelos en la playa, un tanto aburrido, y me meti en un cuartillo/habitación que tienen en la terraza, a escuchar música y darle a la DS. Y en esas que me pongo a curiosear, y me encuentro una revista AR (la revista de Ana Rosa Quintana) Nunca la había ojeado, aunque me imaginaba el contenido, y mi aburrimiento hizo que la abriera por una página al azar. Y lo que leí en esa página al azar (juro que fue totalmente al azar) me da para escribir este post entero. Le hice unas fotos con el móvil para luego subirlas aquí y que leyerais, pero se ven tan mal que mejor lo transcribo:

First shot

"¿Y si mandasen las mujeres?
Los grandes errores de la historia los cometieron los hombres. ellas cuidan más de sus hijos y de sus padres cuando envejecen. Son más éticas, humanas, generosas y altruistas. Si las mujeres fueran generales no habría guerras, pues no tendrían el coraje de mandar a sus hijos a la batalla. si ocupasen las funciones de los hombres, es posible que el 90% de la corrupción, discriminación, asesinatos, actos terroristas y conflictos internacionales se erradicara. La humanidad sería más feliz, se transformaría en un campo de sueños"

Seriously, what the hell?

Second shot

"¿Quién no recuerda aquella maestra que le enseñó un mundo nuevo?
Ellas son las grandes soñadoras, porque con una mano escriben en la pizarra mientras con la otra estimulan la inteligencia de sus alumnos para que cambien el mundo"


¿Esta es la forma que tienen de luchar las feministas por una sociedad igualitaria?
¿Introducir este tipo de idea en la cabeza de las mujeres? ¿Qué pasaría al reves? ¿De verdad se creen lo que estan diciendo?


Saqué un par de capturas más, pero no soy capaz de leerlos, por lo borroso de las letras


EDIT: espero que no se me enfaden las lectoras del blog, pero me veo en la obligación de enlazar a esta noticia que acabo de leer

http://meneame.net/story/800-euros-multa-para-mujer-invento-agresion-sexual-para-llamar

El metro y la torpeza de Casal

No voy a hablar de la boda de Atxel y María en este post (ya lo va a hacer Campano en el suyo, quizá cuando envíe esto ya haya publicado su post al respecto), pero si me va a servir de inicio decir que el viernes estrenamos oficialmente el Metro de Sevilla como viajeros de pago (yo ya me había montado en diciembre en una sesión privada).

Para el que no lo sepa, el Metro de Sevilla solo cuenta actualmente con una línea (aunque hay en proyecto 3 más), que une Montequinto con Mairena del aljarafe, pasando por el centro
para más info http://www.metrodesevilla.org/

Dejando de lado consideraciones positivas o negativas sobre el diseño, tardanza, frecuencia, utilidad, precio billetes, etc, voy a centrar mis críticas sobre ciertas decisiones estratégicas que se han llevado a cabo. Y no van a ser positivas. Y tanto para Metro de Sevilla como para los buses de Casal voy a hablar como usuario y sin tener todos los datos sobre la mesa, sino tal y como estoy viendo las cosas:

Considero que el servicio que se está prestando a los sevillanos (especialmente a los quinteños, pues soy de Montequinto y es la parte que conozco y me interesa) es mucho peor del que debería estar siendo, y digo que debería porque se podía haber evitado:

- Ofreciendo más aparcamientos (la parte baja de Montequinto está colapsada de coches que vienen de todos los pueblos cercanos a Montequinto a probar/usar el metro)

- Eligiendo CUALQUIER otra fecha para estrenarlo, y no la semana santa/feria, como es sabido por todos, periodo del año donde los sevillanos más se desplazan hacia el centro, y donde más buscan hacerlo en transporte público por cierto. ¿que precisamente por eso querían abrirlo en esta fecha, porque iban a hacer mucha caja? que lo hubieran abierto un mes antes, que les hubiera dado tiempo a corregir errores antes de la avalancha, tanto técnicos como humanos. O al menos dos semanas, para los humanos.

-Colocando más expendedoras de billetes, reduciendo considerablemente las colas de estas. Por cierto me parece increíble que pongan máquinas para pago con monedas y máquinas para pago con tarjeta de crédito. Está muy bonito que contemplen la posibilidad de pago con tarjeta pero... a mi me gusta usar dinero en efectivo, y uno no suele llevar gran cantidad de monedas...¿¿¿Cómo es posible que no se pueda pagar con billetes??? totalmente inverosímil para mi.

-Colocando asientos e información de tiempo de tardanza del siguiente tranvía, detalles ambos que mejoran bastante la experiencia de esperar
-Abriendo a la vez todas las estaciones de metro de Montequinto, aunque comprendo que no han tenido tiempo para acabarlas para esta fecha, y que no hayan querido hacer esperar más a la gente (ni tardar más en tener beneficios)


La conexión entre Sevilla y Montequinto ha sido explotada por una línea de autobuses de la empresa Casal. Este servicio de transporte público no tenía competencia hasta ahora, en la que la competencia del metro es muy fuerte (supuestamente mayor rapidez y eficiencia, haciendo un recorrido muy similar, y situando sus paradas en lugares muy similares)

Casal sabe que se le pone la cosa muy cuesta arriba con el metro, y asume la derrota antes de que esta se produzca. Y reduce (desde la apertura del metro esta semana pasada) su flota a la mitad, bajando ostensiblemente la calidad de su servicio. Para minimizar gastos. Porque asume que tendrá pérdidas. ¿Es esta la decisión correcta? En mi opinión no.

En mi opinión era el momento de poner toda la carne en el asador, y no solo mantener su servicio, sino mejorarlo si era necesario. Y, dentro de un mes, evaluar los resultados y sacar conclusiones. ¿Por qué digo esto, si se supone que tiene la guerra ganada de antemano el metro?

- Porque estamos en semana santa y dentro de nada es la feria. Esto significa que durante este mes no van a tener pérdidas, gasten lo que gasten prácticamente, porque es cuando todo Montequinto (y toda Sevilla, como ya dije) coge más el transporte público, yendo los autobuses hasta arriba, y dejando gente en las paradas por no caber. Así que tienen asegurado un gran flujo de usuarios.

- Porque es cuando la gente va a comparar un servicio con el otro, no es el momento de bajar la calidad del tuyo, y menos si es cuando más difícil lo tiene la competencia para convencer (al estrenarse algo surgen problemas producto de la falta de rodaje que luego no estarán, pero que pueden hacer que cierta gente vuelva al tuyo si le sigues dando lo mismo o mejor, y luego se lo vuelva a pensar mucho más a la hora de volver al metro). Tienes que convencer a esa gran cantidad de usuarios que está probando el metro únicamente porque es novedad.

- Porque solamente está abierta por el momento una de las 4 paradas de metro de Montequinto, y hay mucha gente a la que le viene demasiado lejana. Sin ir más lejos, yo soy un fan del concepto del metro, y pienso usarlo tantas veces como sea posible, sobretodo cuando haya más líneas, pero el domingo regresé a las 23:15 desde Alicante a la estación de autobuses del Prado de San Sebastián de Sevilla, y cogí el autobús, porque regresaba con maletas, la parada del metro estaba a medio minuto y la de autobuses a 3 o 4, pero aquí en montequinto la parada del metro la tengo a 25 minutos y la de autobus más cercana, a menos de medio minuto de la puerta de mi casa.

- Porque aún no sabe qué parte del pastel que se está llevando el metro te correspondía a ti, y no vas a tener cifras para comparar si bajas directamente tu flota a la mitad desde el primer día (así obviamente que vas a tener menos tráfico). Muchos usuarios de metro son conductores habituales y van a cogerlo x la novedad, otros vienen de lejos de Montequinto y no te interesan...


Por todos estos motivos que he mencionado no comprendo por qué toman esta decisión justo ahora, y no dentro de un tiempo. Y si no confías en nada de lo que he expuesto, al menos modifica la ruta de la línea, la situación de las paradas... pero no asumas la derrota y te cargues lo que queden de ganas de usar tu servicio.